Ziel des Museums ist die Dokumentation der Aviatik des Landes Österreiches. Dazu werden Luftfahrzeuge aller Epochen gesammelt und restauriert. Jeweils Sonntag und Feiertags von Mai bis Oktober steht das Museum interessierten Besuchern offen. Vor dem Besuch empfiehlt es sich im Internet unter www.luftfahrtmuseum.at über die aktuellen Öffnungszeiten zu informieren. Des weiteren finden sich auf der Internetseite des Museums Informationen zur Anreise und natürlich über die ausgestellten Luftfahrzeuge, sowie aktuelle Neuigkeiten in Bezug auf das Museum.

Das Luftfahrt-Museum verfügt über eine ansehnliche Palette von Ausstellungsstücken. Aus Platzgründen können nicht alle Exponate gleichzeitig gezeigt werden. Die „Überzähligen“ sind in einem Depot eingelagert. Ansehnlich sind aber nur die in einer Halle ausgestellten Maschine, welche sehr gut erhalten sind. Die im Freigelände aufgereihten Flugzeuge bieten fast alle einen traurigen Anblick. Verwittert, verrostet und unvollständig präsentieren sie sich dem Betrachter. Ein Umstand wie er jedoch auch in anderen Luftfahrtmuseen anzutreffen ist. Es fehlt an Geld, Zeit und Personal um die Luftfahrzeuge dauerhaft in einem dem Original möglichst nahe kommenden Zustand zu erhalten.

Folgende Luftfahrzeuge wurden während meines Besuches am 29.06.2003 gezeigt:

• Agusta Bell AB-204B: Leihgabe des Österreichischen Bundesheeres. 26 Maschinen dieses Typs waren im Einsatz beim Bundesheer.
• Antonow An-2: Dieses Exemplar des wohl meistgebauten Eineinhalbdecker wurde dem Museum von der polnischen Regierung 1984 geschenkt. Anlaß war der 70.Geburtstag des Flughafen Graz-Thalerhof.
• Bell H13H (Bell 47): Leihgabe des Heeresgeschichtlichen Museums in Wien.
• Cessna Reims F150
• Cessna L-19: Leihgabe des Bundesheeres.
• De Havilland DH-115 Vampire: Leihgabe des Bundesheeres und restauriert in Linz-Hörsching.
• De Havilland DH-112 Venom: Geschenk der Schweizer Armee. Diese Maschine wurde am 28.05.1984 von Major Ferdinand Meyer von Dübendorf (CH) nach Graz geflogen.
• Hawker Hunter: Geschenk der Schweizer Armee. Dieser Jet wurde im Juli 1996 von Meiringen (CH) nach Graz geflogen.
• Jak-11: Dauerleihgabe des Bundesheeres.
• Luscombe 6 Silvaire
• MiG-15: Geschenk Polens. 1984 per Bahn von Warschau nach Graz verbracht und von polnischen Technikern wieder zusammengebaut.
• MiG-21MF: Geschenk der ungarischen Luftstreitkräfte. 1996 per Straßentransport ins Museum verbracht und von ungarischen Technikern zusammengebaut.
• Musger Mg19c: OE-0344
• PZL TS-11 Iskra: Geschenk Polens. 1984 per Bahn von Warschau nach Graz verbracht und von polnischen Technikern wieder zusammengesetzt.
• Sabb J29 Tunnan (Fliegende Tonne): 1961-1970 war der Typ beim Bundesheer im Einsatz. Diese Maschine stand nach der Außerdienststellung auf dem Spielplatz des Schulhofes in Feldkirchen, bevor sie ins Museum kam.
• Saab J32 Lansen: Dauerleihgabe des Flygvapensmuseums in Linköping (Schweden).
• Saab Sk35C Draken: Dauerleihgabe des Flygvapenmuseums in Linköping (Schweden).
• Schulgleiter SG-38
• Simulator Frasca 101-G: Geschenk der Steirischen Motorflug-Union. Es handelt sich um einen IFR-Trainer. IFR=Instrument Flight Rules.
• Rumpf einer Swearingen Metro II
• Texan (wartet auf Restaurierung): Leihgabe des Heeresgeschichtlichen Museums in Wien
• Verschiedene Triebwerke und Uniformen runden die Ausstellung ab.

Touch Down ! - Landung auf Original Russischer MiG-Piste in Altenburg/Nobitz

Folgende Exponate waren nicht zu sehen, befinden sich aber (laut Angaben des Museums) im Bestand:

• Bergfalke II
• Doppelraab
• Easy
• Grunau Baby II 6
• Klemm L-20
• Meteor FL55b
• Musger Mg19a
• Musger Mg23
• Pirat
• Spatz
• Weihe

Weitere  Fotos Luftfahrtmuseum Graz-Thalerhof