Zum Original

Entwickelt wurde die Mirage F.1 bereits in den 60er Jahren als Nachfolger für die Mirage III. Der Erstflug fand im Jahre 1966 statt. Zwar wurde der Prototyp bei einem Unfall zerstört, aber das Muster zeichnete sich durch seine große Leistung und Wendigkeit, wohl wegen des Verzichts auf einen Deltaflügel, aus. Die erste Serien F.1 C flog im Jahre1973. Die F.1 wird bei mehreren Jagdgbombergeschwadern in der französischen Luftwaffe geflogen. Insgesamt wurden ca. 800 F.1 gebaut wovon über die Hälfte in den Export gingen. Die im Modell dargestellte Maschine ist die 330-AG der französischen Luftwaffe in dekorativen Sonderanstrich für das Tigermeet 1996 in Beja/Portugal.

Das Modell

Revell bedient sich bei diesem Bausatz an der Kooperation mit der Firma Hasegawa. Dieser Bausatz ist zwar älteren Datums, gefällt aber durch seine relativ gute Passform. Abstriche sind bei den Luftbremsen zu machen, die eingeklappt nicht sonderlich passen. Die Gravuren sind erhaben was aber nicht wirklich stört. Ich hab jedenfalls nicht neu graviert. Gereizt hat mich an diesem Modell natürlich die Sonderlackierung. Der Zusammenbau ging zügig vonstatten. Lediglich am Rumpfrücken waren kleinere Spachtelarbeiten notwendig. Lackiert habe ich das Modell mit Aqua Color Farben von Revell die sich sehr gut verarbeiten lassen und schnell abtrocknen. Bei einer Verdünnung mit destilliertem Wasser in Verhältnis von ca. 1:2 lassen sie sich problemlos mit der Airbrush aufbringen. Auf der Unterseite ist Alclad Mattaluminium aufgebracht. Die Decals lassen sich hervorragend verarbeiten. Sie reagieren sehr gut auf Set & Sol und schmiegen sich wunderbar an die Oberfläche. Ein abschließendes Finish mit Humbrol Klarlack beendete dieses Modell. Auch wenn dieses Flugzeug nicht zu meinem Kerngebiet gehört muss ich doch bemerken, das der Bau viel Spaß gemacht hat. Weitere F.1 C liegen bei mir noch auf Halde und werden sicherlich auch noch gebaut.

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